Este jueves terminó de excavarse La galería de rescate del túnel Guillermo Gaviria Echeverri, en el sector de El Toyo, luego de que sus frentes de perforación se unieron tras romper la última pared que separaba los dos lados de la obra.
Este es un anticipo de lo que ocurrirá en julio de este año, cuando se producirá el cale del túnel principal. Para esto restan tan solo 825 de los 9.730 metros que en total tiene este tubo (un 91,51% de ejecución), que será por el que transitarán los vehículos cuando este megaproyecto entre en operación en 2025, y que lo convertirá en el túnel más largo de América.
Galería de escape
Es un túnel que se construye de forma paralela al conducto principal y sirve para atender de manera rápida y segura cualquier novedad o emergencia que se presente en la infraestructura, brindando así mayor seguridad en su operación. Esta estructura tiene 100 metros más de longitud que el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, aunque su sección interior es más reducida y solo ocupa una cuarta parte de este (25 m2 frente a 110 m2). Ambas estructuras están unidas por pequeñas galerías de conexión de 40 metros de longitud, ubicadas cada 400 metros.
La conexión de El Toyo, en sus dos etapas, suma 39,5 kilómetros de vía nueva y un diseño de velocidad de 80 kilómetros por hora, lo que permitirá que el recorrido de Medellín a Urabá baje a 4,5 horas.
¡PROEZA DE LA INGENIERÍA ANTIOQUEÑA!
Agradecemos a cada una de las mujeres y hombres que han logrado el CALE de la galería auxiliar en el @tunelGGE. Excavamos 9.8 kilómetros al interior de nuestras montañas para estar más cerca de nuestro mar en Urabá.#AntioquiaNuestraBandera. pic.twitter.com/kGdZrGfM47
— Aníbal Gaviria Correa (@anibalgaviria) March 2, 2023
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